Mazda 6 2014 – Pour s’amuser au volant

11 juillet 2013, Dominic Blais

Mazda 6 2014 – Pour s’amuser au volant
La Mazda 6 2014 est l’une des rares berlines intermédiaires qui permettent réellement de s’amuser au volant. Elle affiche un comportement aiguisé qui permet d’affronter les courbes avec aplomb tout en demeurant confortable au quotidien. Avec son nouveau mo

La Mazda 6 2014 est l’une des rares berlines intermédiaires qui permettent réellement de s’amuser au volant. Elle affiche un comportement aiguisé qui permet d’affronter les courbes avec aplomb tout en demeurant confortable au quotidien. Avec son nouveau moteur SKYACTIV qui combine avec brio performances et économie de carburant, la nouvelle Mazda 6 2014 devient l’un des meilleurs choix actuellement sur le marché pour les acheteurs à la recherche d’un véhicule spacieux et performant.

Habitacle haut de gamme

L’intérieur de la Mazda 6 2014 affiche une finition de qualité et des matériaux relevés lui donnant un style très haut de gamme. De plus, la console centrale affiche une ergonomie sans reproches qui permet au conducteur de rapidement accéder aux diverses fonctions de la voiture facilement et rapidement.

Les sièges avant sont confortables tout en offrant un support latéral adéquat qui maintient le conducteur et ses passagers fermement en place lorsqu’une conduite sportive est adoptée. Notre modèle d’essai, une Mazda 6 2014 GT, les sièges étaient recouverts d’un cuir de très bonne qualité accentuée de fines coutures rouge qui donnaient à l’ensemble un coté à la fois sophistiqué et sportif.

Les acheteurs apprécieront l’espace disponible sur la banquette arrière qui peut accueillir deux adultes de bonne taille ou encore 3 adultes de taille moyenne en tout confort. Les espaces de rangement présent un peu partout dans l’habitacle ajoutent une touche fonctionnelle à l’intérieur de la Mazda 6 2014 tandis que le coffre, avec ses 419 litres, s’avère accommodant à souhait.

Une berline intermédiaire très Zoom-Zoom

Sur la route, la Mazda 6 2014 affiche un comportement routier solide qui incite à exploiter les performances du moteur 2.5 litres SKYACTIV-G de 184 chevaux et 185 lb-pi de couple. Ce moteur a la particularité d’offrir un taux de compression très élevé de 13 :1, ce qui se traduit par des accélérations franches, des reprises vives, mais surtout une économie de carburant appréciable.

Les ingénieurs de Mazda ont travaillé fort afin d’offrir un moteur, des transmissions et un châssis qui seraient en mesure de conserver le côté Zoom-Zoom des produits du manufacturier nippon tout en améliorant de façon notable la consommation d’essence. Il s’agit là des objectifs principaux de la technologie SKYACTIV. Tous les éléments énumérés ci-haut ont été optimisés et allégés afin d’offrir un rendement efficace  et performant que le conducteur pourra ressentir dès les premières minutes passées derrière le volant.

La Mazda 6 2014 est offerte avec une transmission manuelle à 6 rapports de série ou encore une transmission semi-automatique également à 6 rapports. La boite manuelle est désormais plus légère et compacte tandis que les rapports sont plus étroits afin de pouvoir mieux exploiter le dynamisme du moteur. Du côté de l’automatique, Mazda est l’un des seuls manufacturiers à ne pas offrir une transmission de type CVT, très populaire en ce moment, dans sa berline intermédiaire. Les ingénieurs de Mazda ont voulu offrir une transmission automatique qui offre les meilleurs aspects d’une boite CVT et d’une transmission à double-embrayage afin d’afficher un rendement à fois économique et sportif.

Conclusion

Si vous avez besoin d’espace, mais ne voulez pas sacrifier l’agrément de conduite, la Mazda 6 2014 est le choix tout indiqué. Avec son habitacle logeable et son moteur dynamique et économique, la nouvelle Mazda 6 est en mesure de se démarquer des autres voitures de sa catégorie. Elle se doit absolument d’être sur votre liste de véhicule à essayer dès aujourd’hui!


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