Le système i-Activesense de Mazda expliqué

Un autre avantage de la nouvelle Mazda 6 2014? La sécurité. Aucune autre voiture de la catégorie des berlines intermédiaires incluent autant de différents systèmes de sécurité actifs que la Mazda 6 2014. La technologie la plus impressionnante à être disp

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Le système i-Activesense de Mazda expliqué

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Le système i-Activesense de Mazda expliqué

Beaucoup d’encre a coulé à propos des performances dynamiques et le comportement routier sportif de la nouvelle Mazda 6 2014 depuis son lancement en début d’année. Par contre, les avantages de la Mazda 6 incluent également un confort impressionnant sur route dégradée et beaucoup d’espace à l’intérieur de la voiture pour vous et vos passagers. Un autre avantage de la nouvelle Mazda 6 2014? La sécurité.

Aucune autre voiture de la catégorie des berlines intermédiaires inclue autant de différents systèmes de sécurité actifs que la Mazda 6  2014. La technologie la plus impressionnante à être disponible dans la voiture est sans contredit le dispositif i-Activesense qui est offert en option sur le modèle haut de gamme GT.

La technologie i-Activesense comprend 8 dispositifs différents qui travaillent de concert afin d’assurer la sécurité des passagers de la Mazda 6. Parmi ces dispositifs on retrouve les systèmes SCBS, FOW, LDWS, HBC et ATCM.

Le système SCBS fonctionne uniquement dans un environnement urbain lorsque la voiture roule à moins de 30 km/h. Cette technologie scrute constamment ce qui se retrouve devant la voiture afin de prévenir une collision avec un véhicule qui serait arrêté ou qui freine brusquement. Lorsque le SCBS détecte qu’une automobile se rapproche trop rapidement de la Mazda 6 2014, il prépare le système de freinage à un arrêt d’urgence. Si le conducteur n’applique pas les freins, la nouvelle 6 le fera automatiquement afin de diminuer les conséquences d’un accident ou de le prévenir complètement.

Le système FOW fonctionne sensiblement de la même façon que le SCBS mais il est en fonction lorsque la voiture est sur l’autoroute. La technologie FOW surveille ce qui se passe devant la Mazda 6 et avertie le conducteur lorsqu’une voiture se rapproche trop rapidement. Si le régulateur de vitesse est activé, le système FOW peut même ralentir la voiture afin de conserver une distance sécuritaire avec la voiture devant vous.

La technologie LDWS vise à garder la Mazda 6 sur la bonne voie et vous avertit à l’aide d’un signal sonore lorsque vous déviez dans la voie opposée. Le signal ressemble étrangement au bruit que font les avertisseurs en bordure de l’autoroute. Le système LDWS travaille de concert avec la technologie ATCM qui, elle, vérifie s'il y a une autre voiture dans votre angle mort. Si tel est le cas, un signal visuel est envoyé à votre miroir latéral.

Finalement, le système HBC permet de conserver les feux de route en permanence puisqu’il actionne automatique les feux de croisements lorsqu’une autre voiture s’en vient en sens inverse. De cette façon, vous avez toujours une visibilité parfaite sans devoir enlever vos feux de route. Le système le fait pour vous!

La technologie i-Activesense comprend des technologies que l’on retrouve généralement sur des voitures très dispendieuses. Il s’agit d’une autre façon que la Mazda 6 2014 se démarque de ses compétiteurs.